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    一店:華鴻汽修

    地址:益陽市赫山區十洲路全豐小區東門正對面(進高速涵洞39米)
    電話:13875399920    13007377928

    二店:華鴻汽配

    地址:益陽市赫山區團圓北路(團圓木材市場旁)    
    電話:0737-4207359 13574730511

    三店:華鴻易損件批發

    地址:益陽市赫山區十洲路全豐小區東門正對面    
    電話:0737-4406858 18166283085

    行業新聞

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    輪轂刮花莫著急,輪轂修復翻新找益陽華鴻盛汽修

           常在河邊走,哪有不濕鞋。在我們日常用車環境中,難免會出現刮傷輪轂的情況,基本上每位車主使用1-2年輪轂多多少少都會有擦傷,這其中很大一部分人都是因為和”馬路牙子“有過親密接觸而造成的。雖然輪轂劃傷對車輛整體影響不是很大,但作為一名愛車人士,輪轂刮傷誰不心疼,特別是新車,平日里看不見的時候還眼不見心不煩,而每次洗完車看著這一處缺陷,心里面總覺得很別扭。換圈吧,價格太貴不值得,因此,輪轂修復就成了一項不錯的選擇,最重要的是經濟實惠。


    關于輪轂修復其實很多用戶是不了解的,并且網上關于輪轂完整修復的介紹也比較少,這也就為什么我們經常能見到路上有車輛輪轂被劃的特別厲害。這次,小編就給大家詳細介紹一下輪轂修復的流程,希望可以幫到各位。

    輪轂剮蹭可以自己修補嗎?

    現在很多人都忠于DIY自己收拾車子,像內飾清洗、車漆打蠟、車漆輕微剮蹭這些都可以自己處理(推薦:自己動手DIY內飾小清洗 分分鐘開上新車鏈接),畢竟去外面的門店隨便處理一下都要好幾百,而自己在網上買來工具進行處理價格只需要外面門店的三分之一,自己動手效果又好,價格還便宜,何樂而不為。然而,輪轂剮蹭可以自己處理嗎?首先,輪轂剮蹭屬于創傷性損傷,這種傷痕和車漆剮蹭是一個道理,如果是一些輕微剮蹭,輪轂邊緣沒有出現變形、曲折的話,可以在網上購買一個輪轂美容筆進行點綴涂抹(注意:由于輪轂顏色差異各不相同,只推薦黑色輪轂和銀色輪轂使用美容筆)。而輪轂如果出現卷口、擦傷嚴重的情況,這種就不建議自行修補了。一方面是因為這時美容筆已經失去了效果,另一方面是自己沒有專業工具,而且修補這樣的創傷面需要一定的技術手段。


    據小編了解,一般4S店修補一只輪轂要價都1000元以上,而像一些高端車型,價格更是高的離譜,甚至能達到上萬元。所以,相比4S店,快修店大多修補輪轂只需幾百塊錢,對于車主來說,這個價位還算是合理的,并且快修店修補的手法和4S店大同小異,二者修補后基本都很難察覺出異樣,所以相對來說,快修店修補輪轂更適合大多數車主。但是在選擇快修車時,最好選擇連鎖有資質店面大的快修店,一般這樣的快修店首先在工具上比較齊全,另外連鎖快修店價格相對來說比較統一,不會出現坑蒙鬼騙等現象。

    輪轂修復流程


    一般正常輪轂修復流程都是這樣的,首先在修補輪轂前要將輪轂里里外外徹底清洗干凈,這樣有利于之后調漆顏色的對比,另外,輪轂洗干凈之后還要將輪轂表面多余的灰塵和誰用氣槍吹干凈。等所有準備工作完成后,就可以正式進行修復了。


    修復第一步:打磨


    和車漆打磨是一個道理,修補輪轂首先要把破損處的毛刺進行磨平,這樣是為了方便下一道工序“刮膩子”而準備的。根據輪轂創面的大小,打磨輪轂毛刺可以使用特殊的角磨機或者是砂紙進行打磨,當然,無論如何,目的只有一個,就是將毛刺打磨平整為止。


    修復第二步:刮膩子


    修復輪轂所使用的膩子不是車漆上使用的膩子,它有一個學名叫“原子灰”。原子灰分為好幾種類型:有塑料原子灰、玻璃鋼原子灰、鈑金原子灰等等,其中,鈑金原子灰也叫金屬原子灰,它是專門用來修補輪轂的。修補時,原子灰要配合相應的固化劑一同使用,這樣原子灰才能起到固定作用。原子灰修補完之后還要進行相應的打磨,這樣做是為了方便之后的噴漆工序。另外,值得注意的是,原子灰只能修補小面積破損的刮痕,像凹坑比較深的缺陷,需要配合焊鋁才能進行修補。


    修復第三步:遮蔽



    和車漆噴漆一樣,輪轂噴漆前也需要進行遮蔽,輪轂遮蔽需要用到美紋紙和遮蔽紙。關于遮蔽的作用想必大家都明白,就是防止油漆噴到輪胎或其它地方。其實,這和我們去理發店理發時要帶一個圍裙是一個道理。


    修復第四步:噴漆



    遮蔽完成之后就到了輪轂修復的最關鍵一步-噴漆。噴漆前先要進行調漆,通??煨薜甓加袑iT用于調漆的電腦系統,經過電腦初步調色后,為了減小色差,一般情況下技師還需要對油漆進行微調。待調漆完成后就可以進行噴漆了,噴漆是一個講究細心和手法過程,需要一定的技術經驗,噴不好不僅會出現色差,而且漆面厚度差別也會太大,這也是我為什么不推薦大家自行噴漆的原因。


    修復第五步:烤漆



    由于各門店使用的油漆不盡相同,在固話方法上可能也有所差別。一般,大多數噴漆都是用烤燈進行固化,也被稱為烤漆。還有一些質量更好的油漆,如:UV漆,就是使用紫外線燈照射進行固化的。而無論是那種油漆,對于一般輪轂來說,烤漆時間大約為20-30分鐘。(UV漆是Ultraviolet Curing Paint 的英文縮寫,即紫外線光固化油漆,也稱光引發涂料,光固化涂料。在紫外光的照射下促使引發劑分解,產生自由基,引發樹酯反應,瞬間固化成膜,是當前最環保的油漆。)


    修復第六步:打磨 拋光



    等到油漆徹底晾干后,就可以進行打磨、拋光了,這也是此次輪轂修復的最后一道工序。打磨和拋光主要是為了將噴漆完成后和其它漆面進行更好的融合,從而減小色差。



    至此,輪轂修復的所有工作就進行完成了。好的輪轂修復應該是憑肉眼發現不出破綻的,手感摸起來為表面光滑,且顏色一致。關于輪轂修補的價格,以北京為例,小編調查了一下,大多數汽修店報價都為200-500元/只。而這個價格是否值得,就取決于你了。


    輪轂變形、破裂還能修復么?



    理論上講這種情況也是可以修復的,不過這主要取決于噴漆師傅的技術和收費價格,畢竟這樣的輪轂修復起來難度更大,價格自然也不會低到哪兒去。一般情況下,部分商家針對變形的輪轂都是采用錘子直接敲擊的方法,使輪轂強力回復到原樣,或是使用氧焊機補焊。不過需要注意的是,以上這兩種修復輪轂的方法,一定要進行輪轂的動平衡處理,必須保證輪轂的平衡正常、不漏氣。不過小編認為經過方法處理后的輪轂內部分子結構會發生變化,強度得不到保障,所以為了安全起見,建議這類輪轂盡量當做備胎使用。另外,還有一部分輪轂是鋼圈材質,通常這類輪轂在入門級車型上比較常見,這類輪轂修復起來和鋁圈差不多,不過價格也基本快趕上一只新圈了,所以建議鐵圈的朋友如果輪轂損傷嚴重,不妨直接換新的更好。


    總結:


    在我們日常生活中,不關你是新手還是老司機,輪轂剮蹭都在所難免。雖然很多人可能都不太在意這種情況,但對于愛車人士來講,可能就是件很鬧心的事兒。尤其是一些中高端豪華品牌的車型,輪轂剮蹭真是要了大命,這可真跟“毀容”差不多了。而此時,輪轂修復就可以幫上忙,畢竟花小錢可以挽回一個完整的“她”,相信很多人還是愿意的。


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           常在河邊走,哪有不濕鞋。在我們日常用車環境中,難免會出現刮傷輪轂的情況,基本上每位車主使用1-2年輪轂多多少少都會有擦傷,這其中很大一部分人都是因為和”馬路牙子“有過親密接觸而造成的。雖然輪轂劃傷對車輛整體影響不是很大,但作為一名愛車人士,輪轂刮傷誰不心疼,特別是新車,平日里看不見的時候還眼不見心不煩,而每次洗完車看著這一處缺陷,心里面總覺得很別扭。換圈吧,價格太貴不值得,因此,輪轂修復就成了一項不錯的選擇,最重要的是經濟實惠。


    關于輪轂修復其實很多用戶是不了解的,并且網上關于輪轂完整修復的介紹也比較少,這也就為什么我們經常能見到路上有車輛輪轂被劃的特別厲害。這次,小編就給大家詳細介紹一下輪轂修復的流程,希望可以幫到各位。

    輪轂剮蹭可以自己修補嗎?

    現在很多人都忠于DIY自己收拾車子,像內飾清洗、車漆打蠟、車漆輕微剮蹭這些都可以自己處理(推薦:自己動手DIY內飾小清洗 分分鐘開上新車鏈接),畢竟去外面的門店隨便處理一下都要好幾百,而自己在網上買來工具進行處理價格只需要外面門店的三分之一,自己動手效果又好,價格還便宜,何樂而不為。然而,輪轂剮蹭可以自己處理嗎?首先,輪轂剮蹭屬于創傷性損傷,這種傷痕和車漆剮蹭是一個道理,如果是一些輕微剮蹭,輪轂邊緣沒有出現變形、曲折的話,可以在網上購買一個輪轂美容筆進行點綴涂抹(注意:由于輪轂顏色差異各不相同,只推薦黑色輪轂和銀色輪轂使用美容筆)。而輪轂如果出現卷口、擦傷嚴重的情況,這種就不建議自行修補了。一方面是因為這時美容筆已經失去了效果,另一方面是自己沒有專業工具,而且修補這樣的創傷面需要一定的技術手段。


    據小編了解,一般4S店修補一只輪轂要價都1000元以上,而像一些高端車型,價格更是高的離譜,甚至能達到上萬元。所以,相比4S店,快修店大多修補輪轂只需幾百塊錢,對于車主來說,這個價位還算是合理的,并且快修店修補的手法和4S店大同小異,二者修補后基本都很難察覺出異樣,所以相對來說,快修店修補輪轂更適合大多數車主。但是在選擇快修車時,最好選擇連鎖有資質店面大的快修店,一般這樣的快修店首先在工具上比較齊全,另外連鎖快修店價格相對來說比較統一,不會出現坑蒙鬼騙等現象。

    輪轂修復流程


    一般正常輪轂修復流程都是這樣的,首先在修補輪轂前要將輪轂里里外外徹底清洗干凈,這樣有利于之后調漆顏色的對比,另外,輪轂洗干凈之后還要將輪轂表面多余的灰塵和誰用氣槍吹干凈。等所有準備工作完成后,就可以正式進行修復了。


    修復第一步:打磨


    和車漆打磨是一個道理,修補輪轂首先要把破損處的毛刺進行磨平,這樣是為了方便下一道工序“刮膩子”而準備的。根據輪轂創面的大小,打磨輪轂毛刺可以使用特殊的角磨機或者是砂紙進行打磨,當然,無論如何,目的只有一個,就是將毛刺打磨平整為止。


    修復第二步:刮膩子


    修復輪轂所使用的膩子不是車漆上使用的膩子,它有一個學名叫“原子灰”。原子灰分為好幾種類型:有塑料原子灰、玻璃鋼原子灰、鈑金原子灰等等,其中,鈑金原子灰也叫金屬原子灰,它是專門用來修補輪轂的。修補時,原子灰要配合相應的固化劑一同使用,這樣原子灰才能起到固定作用。原子灰修補完之后還要進行相應的打磨,這樣做是為了方便之后的噴漆工序。另外,值得注意的是,原子灰只能修補小面積破損的刮痕,像凹坑比較深的缺陷,需要配合焊鋁才能進行修補。


    修復第三步:遮蔽



    和車漆噴漆一樣,輪轂噴漆前也需要進行遮蔽,輪轂遮蔽需要用到美紋紙和遮蔽紙。關于遮蔽的作用想必大家都明白,就是防止油漆噴到輪胎或其它地方。其實,這和我們去理發店理發時要帶一個圍裙是一個道理。


    修復第四步:噴漆



    遮蔽完成之后就到了輪轂修復的最關鍵一步-噴漆。噴漆前先要進行調漆,通??煨薜甓加袑iT用于調漆的電腦系統,經過電腦初步調色后,為了減小色差,一般情況下技師還需要對油漆進行微調。待調漆完成后就可以進行噴漆了,噴漆是一個講究細心和手法過程,需要一定的技術經驗,噴不好不僅會出現色差,而且漆面厚度差別也會太大,這也是我為什么不推薦大家自行噴漆的原因。


    修復第五步:烤漆



    由于各門店使用的油漆不盡相同,在固話方法上可能也有所差別。一般,大多數噴漆都是用烤燈進行固化,也被稱為烤漆。還有一些質量更好的油漆,如:UV漆,就是使用紫外線燈照射進行固化的。而無論是那種油漆,對于一般輪轂來說,烤漆時間大約為20-30分鐘。(UV漆是Ultraviolet Curing Paint 的英文縮寫,即紫外線光固化油漆,也稱光引發涂料,光固化涂料。在紫外光的照射下促使引發劑分解,產生自由基,引發樹酯反應,瞬間固化成膜,是當前最環保的油漆。)


    修復第六步:打磨 拋光



    等到油漆徹底晾干后,就可以進行打磨、拋光了,這也是此次輪轂修復的最后一道工序。打磨和拋光主要是為了將噴漆完成后和其它漆面進行更好的融合,從而減小色差。



    至此,輪轂修復的所有工作就進行完成了。好的輪轂修復應該是憑肉眼發現不出破綻的,手感摸起來為表面光滑,且顏色一致。關于輪轂修補的價格,以北京為例,小編調查了一下,大多數汽修店報價都為200-500元/只。而這個價格是否值得,就取決于你了。


    輪轂變形、破裂還能修復么?



    理論上講這種情況也是可以修復的,不過這主要取決于噴漆師傅的技術和收費價格,畢竟這樣的輪轂修復起來難度更大,價格自然也不會低到哪兒去。一般情況下,部分商家針對變形的輪轂都是采用錘子直接敲擊的方法,使輪轂強力回復到原樣,或是使用氧焊機補焊。不過需要注意的是,以上這兩種修復輪轂的方法,一定要進行輪轂的動平衡處理,必須保證輪轂的平衡正常、不漏氣。不過小編認為經過方法處理后的輪轂內部分子結構會發生變化,強度得不到保障,所以為了安全起見,建議這類輪轂盡量當做備胎使用。另外,還有一部分輪轂是鋼圈材質,通常這類輪轂在入門級車型上比較常見,這類輪轂修復起來和鋁圈差不多,不過價格也基本快趕上一只新圈了,所以建議鐵圈的朋友如果輪轂損傷嚴重,不妨直接換新的更好。


    總結:


    在我們日常生活中,不關你是新手還是老司機,輪轂剮蹭都在所難免。雖然很多人可能都不太在意這種情況,但對于愛車人士來講,可能就是件很鬧心的事兒。尤其是一些中高端豪華品牌的車型,輪轂剮蹭真是要了大命,這可真跟“毀容”差不多了。而此時,輪轂修復就可以幫上忙,畢竟花小錢可以挽回一個完整的“她”,相信很多人還是愿意的。


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